Victron Energy Orion-Tr Smart DC-DC Charge Booster 12/12

El Orion-Tr Smart DC-DC Charger es un cargador profesional de CC a CC adaptable de 3 etapas con Bluetooth integrado, conocido en el mercado como un potenciador de carga y/o cargador de batería a batería (B2B).

Para su uso en sistemas de doble batería en vehículos o en embarcaciones donde el alternador (inteligente) y la batería de arranque se utilizan para cargar la batería de servicio. La unidad se puede supervisar y programar a través de Bluetooth y se puede controlar a distancia mediante un interruptor de encendido/apagado remoto. Dispone de un mecanismo de detección de marcha del motor.

El cargador Orion-Tr Smart puede utilizarse en sistemas de 12V o 24V y es adecuado tanto para baterías de plomo como de litio. Hay modelos de hasta 400 W y se pueden conectar en paralelo unidades ilimitadas para aumentar la potencia de salida.

Adecuado para altas temperaturas hasta 55 °C con plena potencia nominal hasta 40 °C.

Apto para Bluetooth Smart
la supervisión, el cambio de ajustes y la actualización del cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles pueden realizarse con cualquier smartphone, tableta u otro dispositivo con Bluetooth.

Totalmente programable
- Algoritmo de carga de la batería (configurable) o salida fija.
- Compatibilidad con el generador inteligente: detección de funcionamiento del motor.

Algoritmo de carga adaptativo de 3 etapas: corriente constante - tensión constante - conservación

• En el caso de las baterías de plomo-ácido, es importante mantener un tiempo de registro corto durante las descargas poco profundas para evitar la sobrecarga de la batería. Después de una descarga profunda, la duración de la tensión constante se prolonga automáticamente para garantizar la carga completa de la batería.
• Para las baterías de litio, el tiempo de grabación es fijo, por defecto 2 horas.
• Como alternativa, se puede seleccionar una tensión de salida fija.

Encendido/apagado a distancia
En el conector de dos pines se puede conectar un interruptor remoto de encendido/apagado o un contacto de relé.
Alternativamente, el terminal H (derecho) del enchufe bipolar puede conectarse a un terminal positivo de la batería o el terminal L (izquierdo) del enchufe bipolar puede conectarse al terminal negativo de la batería (o, por ejemplo, a la carrocería del coche)
de un vehículo) pueden conectarse.

Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y pueden conectarse en paralelo para aumentar la corriente de salida.
Se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo.

protección contra la sobretemperatura
La corriente de salida se reduce a altas temperaturas ambientales.

Terminales de tornillo
No se necesitan herramientas especiales para su instalación.

Datos técnicos

• Desconexión por subtensión 7 V
• Reinicio por baja tensión 7,5 V
• Tensión nominal de salida 12,2 V
• Rango de ajuste de la tensión de salida 10-15 V
• Eficiencia 87 %
• Corriente de entrada sin carga < 80 mA
• Corriente de reposo < 1 mA
• aislamiento galvánico de 200 VDC entre la entrada, la salida y la carcasa
• Rango de temperatura de funcionamiento: de -20 a +55 °C (reducción de la potencia del 3 % por cada °C por encima de 40 °C)
• Humedad máx. 95 % sin condensación
• Conexión DC Terminales de tornillo
• Sección máxima del cable 16 mm² AWG6
• Clase de protección IP43 (componentes electrónicos), IP22 (zona de conexión)