Algunos vehículos requieren una conexión a la batería de arranque para la electrónica central cuando el motor está parado. Dado que el arrancador lo impide gracias a su aislamiento galvánico, en estos vehículos pueden producirse los siguientes fallos.

• No se muestra la tensión de la batería de arranque.
• La carga de mantenimiento no llega a la batería de arranque cuando la red está enchufada.
• No funciona el repetidor

Este problema puede resolverse muy fácilmente desconectando el reforzador con un "relé NC" de dimensiones adecuadas.
(NC= normalmente cerrado). Basta con utilizar el kit de instalación del relé de derivación. Está diseñado con un relé de 100 A y
Cable de conexión de 10 mm² para que pueda integrarse directamente en el juego de cables de conexión