Büttner MT Standby Charger 12 Volt Pro Car Starter Battery Recharger
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Detalles del producto
| Controla los voltajes de los dos sistemas de baterías (de a bordo y de arranque) | Mantiene la carga de la batería de arranque durante largos periodos de inactividad |
| También apto para baterías de litio |
Descripción del producto
En un vehículo de turismo, la batería de a bordo se carga principalmente cuando el vehículo está parado (cargador, solar, pila de combustible, etc.). Si el vehículo no se utiliza durante un período de tiempo prolongado, la batería de arranque se descarga cada vez más por la desconexión de la batería. Sin embargo, muchos vehículos también cargan la batería de arranque durante la temporada, ya que algunos consumidores (radio, multimedia, luces de aparcamiento, sistema de alarma, etc.) están siempre conectados a ella.
El cargador de reserva garantiza que la batería de arranque también se cargue, en función del nivel de carga de la batería de a bordo. El cargador de reserva es adecuado para todo tipo de baterías de a bordo, incluidas las LiFePO4 (de litio).
Carga de la batería de arranque
En el modo de espera, la batería de a bordo y la batería de arranque están separadas entre sí. La corriente no puede fluir en una dirección o en otra. Esto también es útil para proteger la batería de arranque durante los periodos de parada. De lo contrario, se descargaría junto con la batería de a bordo por los consumidores y el vehículo ya no podría arrancar.
Sin embargo, también impide que se cargue la batería de arranque si hay corriente más que suficiente en la batería de a bordo, por ejemplo, a través de la energía solar. O la batería de a bordo se carga con un cargador en el aparcamiento que no tiene una salida especial para la batería de arranque. Algunos vehículos de turismo también consumen mucha energía de la batería de arranque cuando están parados (radio, reloj, inmovilizador, sistema de alarma)
Para suministrar a estos consumidores adicionales energía de la batería de a bordo, hemos desarrollado los cargadores de reserva. Los dispositivos controlan las tensiones de los dos sistemas de baterías y la corriente se libera según sea necesario. Con sus 5 A, el Standby-LaderPro también puede compensar los consumidores en espera. Si utiliza baterías de litio (LiFePO4) como baterías de a bordo, debe utilizar siempre el Standby-LaderPro
El cargador de reserva garantiza que la batería de arranque también se cargue, en función del nivel de carga de la batería de a bordo. El cargador de reserva es adecuado para todo tipo de baterías de a bordo, incluidas las LiFePO4 (de litio).
Carga de la batería de arranque
En el modo de espera, la batería de a bordo y la batería de arranque están separadas entre sí. La corriente no puede fluir en una dirección o en otra. Esto también es útil para proteger la batería de arranque durante los periodos de parada. De lo contrario, se descargaría junto con la batería de a bordo por los consumidores y el vehículo ya no podría arrancar.
Sin embargo, también impide que se cargue la batería de arranque si hay corriente más que suficiente en la batería de a bordo, por ejemplo, a través de la energía solar. O la batería de a bordo se carga con un cargador en el aparcamiento que no tiene una salida especial para la batería de arranque. Algunos vehículos de turismo también consumen mucha energía de la batería de arranque cuando están parados (radio, reloj, inmovilizador, sistema de alarma)
Para suministrar a estos consumidores adicionales energía de la batería de a bordo, hemos desarrollado los cargadores de reserva. Los dispositivos controlan las tensiones de los dos sistemas de baterías y la corriente se libera según sea necesario. Con sus 5 A, el Standby-LaderPro también puede compensar los consumidores en espera. Si utiliza baterías de litio (LiFePO4) como baterías de a bordo, debe utilizar siempre el Standby-LaderPro
Propiedades
| Tipo de batería | Arrancador de coche |
| Versión | Cargador MT Standby Pro |
| Tensión | 12 V |
| Peso | 220 g |
| Dimensiones (L x A x A) | 130 x 72 x 33 mm |
| Corriente de carga | 0 - 5 amperios |
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