Consejos para cambiar las ruedas de la autocaravana
Cambia las ruedas correctamente y cuida las llantas a fondo
Hay que tener en cuenta algunas particularidades a la hora de cambiar los neumáticos de una autocaravana. Aquí puede descubrir cómo cambiar los neumáticos y qué herramientas necesita para cambiar neumáticos y llantas
Índice
- Saber cambiar las ruedas de una autocaravana es indispensable
- Cambiar uno mismo las ruedas de la autocaravana
- Cambio de ruedas con gato hidráulico de carretilla y dispositivo hidráulico de elevación
- El par de apriete correcto para cambiar las ruedas
- Después de montar las ruedas: comprobar la presión del aire
- Limpiar a fondo los neumáticos
- Conclusión: más que un mal necesario
Saber cambiar las ruedas de una autocaravana es indispensable
Si viajas mucho tiempo con tu autocaravana, no podrás evitar cambiar las ruedas. Al fin y al cabo, en algún momento las mejores ruedas se desgastan o se deterioran y hay que cambiarlas. Además, quienes utilizan su autocaravana durante todo el año cambian regularmente los neumáticos de verano por los de invierno, en caso de que las llantas no estén equipadas con neumáticos para todas las estaciones.
Cambio de ruedas: ¿hacerlo uno mismo o acudir a un especialista?
A la hora de cambiar las ruedas, los propietarios de autocaravanas se dividen en dos bandos. Mientras unos se encargan de hacerlo ellos mismos, otros prefieren acudir a un taller para cambiar las ruedas.
Razones para cambiar las ruedas en el taller
El taller hace el trabajo físico por ti.
Muchos talleres también ofrecen un servicio de almacenamiento de ruedas.
Razones para cambiar tú mismo las ruedas
Cambiar las ruedas uno mismo ahorra dinero.
Gracias al trabajo técnico intenso, conocerás mejor tu autocaravana.
Cambiar uno mismo las ruedas de la autocaravana
En muchos ámbitos, los autocaravanistas se caracterizan por su alto nivel de iniciativa. Por ejemplo, muchos propietarios de autocaravanas se ponen las pilas a la hora de cambiar neumáticos. Aparte del esfuerzo físico (un neumático de autocaravana suele pesar más de 30 kilos), el cambio de ruedas no requiere conocimientos ni habilidades especiales.
Cambiar uno mismo las ruedas de la autocaravana: estas son las herramientas que necesitas
- Gato para levantar la autocaravana
- Borriquetas para asegurar el vehículo
- Llave de cruz, carraca o llave dinamométrica con vaso para apretar los tornillos de la rueda
- Guantes de trabajo para protegerse contra la suciedad y las lesiones
Hace sólo unos años, la rueda de repuesto y, por tanto, el gato, formaban parte del equipamiento de serie de todas las autocaravanas. Actualmente, los spray reparapinchazos han sustituido en gran medida a las ruedas de repuesto y, por tanto, también han eliminado el gato de tijera de los kits de herramientas de muchas autocaravanas.
Sin embargo, si tu autocaravana está equipada con herramientas de a bordo, suele haber un gato entre ellas. A continuación se indica dónde se encuentran las herramientas de a bordo y los puntos de fijación para el gato en los vehículos básicos más importantes (los datos indicados son recomendaciones del fabricante del vehículo básico correspondiente. Dependiendo de la marca y el modelo de la autocaravana, la información puede variar).
Fiat Ducato
- Las herramientas de a bordo se guardan en las consolas de los asientos o en el garaje trasero. Fiat guarda todas las herramientas en un práctico maletín de plástico.
- Puntos de fijación delanteros: abertura redonda detrás del hueco de rueda
- Punto de fijación trasero: orificio de montaje en la ballesta longitudinal
Ford Transit
- Las herramientas de a bordo se encuentran bajo una trampilla en el lado del pasajero.
- Puntos de fijación delanteros: en el bastidor auxiliar o en el refuerzo del bastidor
- Punto de fijación trasero: debajo de la ballesta
Mercedes Sprinter con chasis Alko
- El juego de herramientas de a bordo se encuentra en el espacio para los pies del lado del acompañante.
- Punto de fijación delantero: extremo trasero del subchasis del eje
- Punto de fijación trasero: punto de enganche cilíndrico en el eje trasero
Cambio de ruedas con gato hidráulico de carretilla y dispositivo hidráulico de elevación
Si sueles cambiar tú mismo las ruedas, a la larga te cansarás del gato de tijera. Rápidamente notarás que este gato es más adecuado para emergencias, porque tener que subir y bajar la pequeña manivela puede ser muy tedioso.
Más cómodo que el gato de tijera del kit de herramientas de a bordo es el gato hidráulico rodante. Gracias a su larga palanca, podrás deslizar fácilmente este gato por debajo del vehículo. A continuación, el vehículo se eleva bombeando la palanca del gato.
Un gato debe poder soportar al menos el 40 % del peso del vehículo. Por lo tanto, dependiendo de la autocaravana, la capacidad de carga del gato debe oscilar entre 2 y 4 toneladas.
Un gato hidráulico de carretilla (izquierda) puede rodarse cómodamente debajo del vehículo. Además, la autocaravana debe asegurarse siempre con al menos una borriqueta.
Las borriquetas garantizan que la autocaravana no se hunda durante el cambio de neumáticos. Las borriquetas de aluminio de Berger pueden ajustarse en altura.
El par de apriete correcto para cambiar las ruedas
Por par de apriete se entiende la fuerza con la que se aprietan los tornillos de la rueda. Por regla general, en el manual del vehículo encontrarás información sobre el valor correcto en Newton metros (Nm).
Cuando se trata de llantas de acero, un par de apriete ligeramente alto no suele tener efectos negativos. Por el contrario, las llantas de aluminio son más sensibles. Si aprietas demasiado los tornillos de la rueda, puedes dañar rápidamente la llanta de aleación. Por lo tanto, un cambio de ruedas con llantas de aluminio debe realizarse siempre con una llave dinamométrica.
El par de apriete depende principalmente del tipo de vehículo y del número de orificios de la llanta. Normalmente, el valor oscila entre 80 Nm y 200 Nm según el vehículo. En el caso de las autocaravanas basadas en Fiat Ducato, el par de apriete debe ser de 180 Nm (tanto para llantas de aluminio como de acero).
Si existe una homologación general para las llantas (ABE), el par de apriete necesario aparece indicado allí. Si este valor difiere del que figura en el manual, deberás seguir la recomendación de la homologación.
Al cambiar la rueda, aprieta siempre los tornillos en diagonal (en cruz). De este modo evitarás que los tornillos se atasquen en la rosca.
Después de montar las ruedas: comprobar la presión del aire
Una vez cambiadas todas las ruedas, comprueba inmediatamente su presión y rellénalas de aire si es necesario. Normalmente, puedes conducir hasta la gasolinera más cercana con las ruedas recién montadas. Si tienes un compresor, también puedes ajustar tú mismo la presión de los neumáticos.
Limpiar a fondo los neumáticos
Después de cambiar las ruedas, conviene limpiar a fondo los neumáticos y las llantas desmontadas.
- Observa atentamente cada neumático mientras le das una vuelta completa. Si se han quedado piedras u otros objetos extraños atascados en la banda de rodadura, puedes sacarlos con cuidado con un destornillador.
- Si los neumáticos y las llantas están muy sucios, puedes limpiarlos con una hidrolimpiadora. No obstante, mantén una distancia de al menos 30 centímetros para que la presión no sea demasiado agresiva.
- También puedes utilizar un cepillo y un limpiador especial para que tus ruedas y neumáticos queden relucientes. Algunos limpiadores cambian de color tras un tiempo de actuación. Esta decoloración indica que el producto ha actuado lo suficiente.
Kärcher ofrece una cómoda solución combinada para el lavado de vehículos y el cuidado de los neumáticos. Complementado con un cepillo para llantas disponible por separado, el limpiador de alta presión K2 con batería puede utilizarse para limpiar los neumáticos.
Aquí encontrarás muchos productos que te ayudarán a limpiar las llantas.
Conclusión: más que un mal necesario
Los neumáticos son uno de los componentes más importantes para la seguridad de una autocaravana. Dado que nuestra seguridad en la carretera depende de su buen estado, no se trata sólo de saber cambiar las ruedas. También es fundamental cuidar y revisar regularmente llantas y neumáticos.
