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Wohnwagen
Parte trasera de un coche negro con enganche de bola conectado a un acoplamiento de remolque; suelo de grava, césped y edificio al fondo
© Fritz Berger
Icon Wohnwagen

Cómo enganchar correctamente la caravana

Una guía ilustrada paso a paso

Acoplar y desacoplar la caravana asusta a muchos campistas al principio, pero no es tan difícil. En esta guía te mostramos paso a paso cómo enganchar correctamente tu caravana y lo que debes tener en cuenta.


Índice


Enganchar la caravana

Antes de que puedas enganchar la caravana, tienes que hacer algunos preparativos.

Instrucciones paso a paso

En primer lugar, bajas la rueda de apoyo de tu caravana para que el cabezal de acoplamiento del coche quepa debajo. Nota: si bajas la rueda de apoyo, la barra de tracción se levanta.

Un hombre con camisa azul conecta la lanza de una caravana blanca al enganche de un coche negro sobre un aparcamiento de grava; al fondo otras caravanas y árboles
La rueda de apoyo debe bajarse hasta que el acoplamiento esté más alto que la cabeza de la bola. © Fritz Berger

Para acercar la caravana y el vehículo tractor tienes dos posibilidades:

  • Conduces el coche hacia la caravana:
    Lo mejor es que te ayude un guía. La cabeza de acoplamiento del coche no tiene por qué estar exactamente debajo del acoplamiento de la caravana. Si no puedes alinearlos exactamente, puedes compensar fácilmente unos centímetros empujando la caravana.
  • Mueves la caravana hacia el coche:
    Si tienes un mover, puedes trasladar fácilmente la caravana al coche. Pero esto también es posible sin un mover: toma la caravana por las asas de maniobra y tira de ella hacia el vehículo hasta que la bola de remolque se encuentre sobre la cabeza de acoplamiento del vehículo tractor (suelta primero el freno de mano y luego vuelve a apretarlo).
Acoplamiento de remolque en la bola de enganche de un coche, parachoques y superficie de grava visibles
Junta el vehículo tractor y la caravana © Fritz Berger

Si empujas la caravana hacia el coche, es posible que esta alcance demasiado impulso y no puedas frenarla a tiempo. El resultado: el acoplamiento choca contra tu coche. Para evitar daños, existe un protector especial para el vehículo que se coloca fácilmente sobre el enganche de remolque del coche.


Abre ahora el asa del enganche de la caravana y la palanca del estabilizador (anti-balanceo).

Parte trasera de un coche negro con enganche y pieza de acoplamiento montada en la lanza del remolque; lanza con rueda de apoyo, freno de mano y cable rojo; suelo de grava; caravanas y árboles al fondo
Ambas asas deben estar abiertas al acoplarse. © Fritz Berger

A continuación, sube lentamente la rueda de apoyo para que la barra de tracción descienda. Un clic claramente audible indica que la caravana y el vehículo tractor se han acoplado.
El asa del enganche se cierra automáticamente.

Ahora puedes volver a bajar un poco la rueda de apoyo. Debería ser posible levantar ligeramente la bola de enganche del vehículo tractor. Así comprobarás que la caravana está realmente acoplada.

Persona se inclina entre la parte trasera de un coche negro y un remolque, fijando el enganche
Si la caravana está firmemente sujeta, puedes colocar la rueda de apoyo en posición de conducción. © Fritz Berger

A continuación, sube la rueda de apoyo hasta el tope y bloquéala con la palanca. Oriéntala en el sentido de la marcha. Si la caravana se soltase durante la conducción, descansaría sobre la rueda de apoyo.


Mano sobre la cabeza de enganche del remolque, rueda de apoyo y cables sobre grava
Subir la rueda de apoyo © Fritz Berger

Ahora cierra la palanca del estabilizador (anti-balanceo). Necesitarás aplicar bastante fuerza. Empuja la palanca hasta el fondo hasta que encaje; lo verás por la marca verde.

Acoplamiento de remolque y bola de remolque de un vehículo, cable rojo, suelo de grava, parte del parachoques
Cerrar el estabilizador © Fritz Berger

Algunos campistas no cierran el estabilizador inmediatamente, sino justo antes de incorporarse a una vía rápida. En trayectos con muchas curvas cerradas, el uso continuo con la palanca cerrada puede acelerar el desgaste. Aun así, recomendamos cerrarlo tras el acoplamiento para no olvidarlo.


Ahora hay que suministrar electricidad a la caravana. Conecta el enchufe de la caravana al vehículo tractor. La toma se encuentra junto al enganche y suele estar protegida por una tapa.

Asegúrate de que el cable no arrastre por el suelo. Si es demasiado largo, colócalo sin tensar alrededor de la lanza.

Parte inferior de un vehículo con un silenciador de escape y un cable negro con conector colgando, grava debajo
Conectar la electricidad © Fritz Berger

A continuación, fija el cable de seguridad (rojo en la imagen) al vehículo tractor. Si la caravana se desacopla durante la marcha, este cable activará el freno de mano.

Brazos y piernas de una persona que conecta un acoplamiento de remolque en la parte trasera de un coche oscuro sobre grava
Colocar el cable de seguridad © Fritz Berger

En Alemania basta con colocar el cable en bucle sobre la bola. En otros países como Austria o Países Bajos, debe fijarse a un punto específico (anilla tipo “Holland”). Aquí puedes ver cómo fijarlo correctamente.

El cable de seguridad no debe arrastrar por el suelo. Si es largo, pásalo una vez por encima de la lanza.

Primer plano de un acoplamiento de remolque en una bola de enganche, cable rojo y conector, parte del paragolpes y suelo de grava visibles
Colocar el cable de seguridad © Fritz Berger

Comprueba todas las luces.

Para finalizar, comprueba que todas las luces funcionan correctamente. Lo más fácil es hacerlo entre dos personas: una indica qué luz debe encenderse y la otra acciona los mandos.

Primer plano de una luz trasera roja en el parachoques trasero blanco de un coche, grava debajo
Control de luces © Fritz Berger

Ahora el remolque está correctamente conectado al vehículo tractor. Para iniciar la marcha, solo tienes que soltar el freno de mano.

Caravana blanca a la izquierda, SUV negro a la derecha sobre un terreno de grava, árboles y cielo azul al fondo
La caravana está correctamente acoplada © Fritz Berger

¿Qué es un estabilizador (anti-balanceo)?

Nuestra caravana está equipada con un estabilizador (anti-balanceo). No es obligatorio por ley y por eso no todos los remolques lo llevan. Si tu caravana no dispone de uno, puedes engancharla igualmente como se ha descrito anteriormente.

Aquí puedes saber más sobre los sistemas anti-balanceo.


Autor

Svenja

Svenja ist seit Jahren mit Mann, Kind und Hund im Zelt und Wohnwagen durch Europa unterwegs. Sie liebt die Entschleunigung, die man beim Campen erfährt.
Su sesión se desarrollará en
10 : 00
Min. Sec.