Cargar correctamente el remolque y la caravana
Con ejemplos de medición de peso
Si viajas con una caravana, debes prestar especial atención al peso, ya que una caravana mal cargada es un riesgo para todos los usuarios de la carretera. Aquí te muestro lo que hay que tener en cuenta a la hora de cargar la caravana y te doy consejos para ahorrar peso.
Índice
- Masa máxima autorizada, carga del remolque y carga vertical
- Ejemplos de cálculo
- ¿Cuál es la masa por eje?
- Algunos consejos para ti
- Cómo calcular la carga vertical admisible
- Multas por sobrecarga
- Cómo ahorrar peso
- ¿Cuál es la mejor manera de cargar la caravana?
- Modelo de balanceo de ADAC
- Conclusión: cargar el vehículo correctamente tiene sentido
Masa máxima autorizada, carga del remolque y carga vertical
Cuando vayas de camping con tu caravana, la información sobre el peso desempeña un papel importante. Por eso, antes de cargar el vehículo tractor y la caravana, debes prestar atención a lo siguiente:
1. Comprueba la masa máxima autorizada (MMA) de tu vehículo tractor en el apartado F.1 del permiso de circulación.
2. Comprueba en el permiso de circulación de tu coche para ver para qué capacidad de remolque tiene tu vehículo tractor. Encontrarás el número en el texto libre del documento de matriculación del vehículo en la sección O.1.
3. Comprueba cuál es la masa máxima autorizada (MMA) de tu caravana. Si no encuentras la información en el apartado F.1 del permiso de circulación del vehículo, también puedes preguntar al fabricante o al concesionario.
4. Encontrarás información sobre la carga vertical de tu enganche de remolque y la de la bola de remolque de la caravana en el campo nº 13 del permiso de circulación del vehículo correspondiente.
Lo mejor es conducir la caravana "vacía" y luego volver a cargarla en una báscula pública (en centros de prueba, de reciclaje o en comercios de construcción) o comprobar el peso total con una báscula para caravanas. En este caso, la báscula te indica en qué puntos debes pesar la caravana y, a continuación, calcula el peso total a partir de los componentes individuales. Caravan-Waage.
Importante: los equipos especiales, como los aparatos de aire acondicionado o los sistemas de maniobras, también forman parte de la carga útil y, por lo general, ¡no se incluyen en la masa en vacío!
En este artículo del blog te explicamos todo sobre la carga vertical.
Ejemplos de cálculo
Te explicamos cómo tratar la información del permiso de circulación y cómo determinar cuánta carga es posible.
Ejemplo 1:
Tu vehículo tractor tiene una capacidad de remolque permitida A de 1500 kilogramos (en el apartado O.1 del permiso de circulación).
La caravana tiene una MMA de 1500 kilogramos.
La masa máxima autorizada de tu caravana es de 1500 kilogramos, que coincide exactamente con la capacidad de remolque admisible de tu vehículo tractor.
Si la masa en servicio (G en el permiso de circulación) de tu caravana es de 1200 kilogramos, puedes cargar un máximo de 300 kilogramos.
En el permiso de circulación encontrarás la siguiente anotación: "PARA O.1: 1500 HASTA EL 10 % DE PENDIENTE *" Tu coche puede arrastrar hasta 1,5 toneladas de carga de remolque, siempre que no supere una pendiente del 10 %.
Ejemplo 2:
Supongamos que la masa máxima autorizada de tu caravana (1300 kilogramos) es inferior a la carga A admisible del remolque de 1500 kilogramos de tu vehículo tractor.
Si tu caravana tiene una MMA de 1300 kilogramos, puedes cargar un máximo de 100 kilogramos si el peso en orden de marcha del remolque es de 1200 kilogramos.
Ejemplo 3:
La masa máxima autorizada de la caravana de 1800 kilogramos supera la carga admisible del remolque A del vehículo tractor de 1500 kilogramos.
Si la caravana pesa 1200 kilogramos en vacío, pueden cargarse en la caravana 300 kilogramos más el valor de la carga vertical admisible si el peso bruto admisible es superior. Si suponemos que la carga vertical es de 100 kilogramos, ahora puedes cargar 400 kilogramos aquí.
Esta es la única excepción: en este caso, puedes superar la carga admisible del remolque en el valor de la carga vertical admisible. En la práctica, la carga vertical de las barras de tracción de las caravanas está diseñada para un máximo de 100 kilogramos.
Importante: hemos escrito aquí sobre el peso total admisible de la caravana. Por supuesto, ¡tampoco debes sobrepasar la masa máxima autorizada al cargar el vehículo tractor!
¿Cuál es la masa por eje?
La masa por eje es el peso sobre cada uno de los ejes de las ruedas. Encontrarás información sobre la masa por eje en el numeral 8 del permiso de circulación. Ten en cuenta que la masa por eje y la carga vertical sumadas no deben superar la masa total admisible.
Así se obtiene la masa por eje real de la caravana cargada:
(Caravana vacía + carga útil) - carga vertical
Este valor se divide por el número de ejes. Así se obtiene el peso que soporta cada eje.
Pero atención: este cálculo es una simplificación, ya que supone que la carga se distribuye uniformemente entre todos los ejes. En la práctica, la distribución puede variar ligeramente dependiendo de cómo esté cargada la caravana y de si esta se encuentra recta, es decir, en posición horizontal sobre una superficie plana.
Por supuesto, este cálculo también funciona para un coche. En este caso tampoco debe superarse la masa por eje admisible.
Algunos consejos para ti
- Ten siempre presente el peso total del conjunto coche-remolque. La MMA de la caravana no debe pesar más que la masa en vacío del vehículo tractor si quieres circular a 100 km/h. Aquí encontrarás más información sobre la homologación para circular a 100 km/h con caravana.
- Si el peso total de la caravana y el vehículo tractor supera el límite de 3,5 toneladas, ya no podrás tirar de ella con el permiso de conducir B. En ese caso, se requieren las clases B96 o BE. En este artículo del blog puedes leer cómo obtener fácilmente el permiso B96.
Cómo calcular la carga vertical admisible
La información sobre la carga vertical admisible de la caravana también se encuentra en la barra de tracción.
La carga vertical es el peso que la barra de tracción de la caravana soporta directamente sobre la bola del enganche del remolque. Tanto el vehículo tractor como la caravana disponen de información sobre el peso en sus respectivos documentos de matriculación de vehículos (en el punto 13). Sin embargo, la carga vertical máxima admisible es siempre el valor más bajo de estas especificaciones.
Si quieres determinar la carga vertical real de tu caravana, lo mejor es utilizar una báscula de lanza de remolque. Para ello, coloca el remolque en posición horizontal. Fija la báscula de lanza de remolque directamente debajo del punto de enganche. La báscula debe corresponder a la altura del enganche de remolque del vehículo tractor. La rueda de apoyo debe elevarse un poco para que la caravana sólo descanse sobre la báscula. El valor que se muestra ahora te permite saber cuál es la carga vertical real.
Por ejemplo, si es inferior a 100 kilogramos (75 kilogramos para algunas caravanas, comprueba tu valor individual) o si el peso es superior, deberás volver a cargar el remolque. En el mejor de los casos, estiba los objetos pesados más hacia la parte trasera del remolque o cerca del eje.
¡IMPORTANTE!
Lo mejor es siempre "llevar al máximo" la carga vertical, para que conduzcas de forma más estable y segura con tu conjunto coche-remolque. Por lo tanto, una carga máxima vertical significa menos balanceo y menos bandazos del conjunto tractor-remolque. En este artículo del blog te mostramos cómo reequipar una rueda de apoyo con indicador de carga vertical.
Multas por sobrecarga
Si tu conjunto coche-remolque supera la masa máxima autorizada, la masa por eje autorizada o la carga del remolque durante un control, debes esperar una multa.
En la actualidad, en Alemania, un rebasamiento del 5 % cuesta 10 euros, un rebasamiento del 20 % cuesta 95 euros y un punto en Flensburg. La sanción es severa a partir del 30 % de sobrecarga. Entonces tendrás que pagar 235 euros y también obtendrás un punto en Flensburg.
Clasificación:
Con un peso total admisible de tu caravana de 1500 kilogramos, el cinco por ciento equivale a 75 kilogramos, y el 30 por ciento de sobrecarga equivale a 450 kilogramos.
Las multas en Alemania siguen siendo relativamente bajas en comparación con otros países europeos. En Dinamarca, por ejemplo, hay que pagar unos 10 euros por porcentaje sobre el peso total, en Francia hay que pagar 90 euros incluso por un pequeño rebasamiento. En España se impone una multa de 300 a 400 euros por una sobrecarga de entre el 6 % y el 15 %.
Cómo ahorrar peso
- Utiliza utensilios de cocina de aluminio. Es más ligero que el acero inoxidable
- Evita la vajilla de cerámica y usa platos y tazas de melamina
- Utiliza piquetas de aluminio y no de acero para el avancé
- Compra los alimentos en tu destino; evita llevar alimentos enlatados y leche de larga duración.
- Deja el depósito de agua vacío. Llena el tanque de agua limpia sólo en la zona de acampada
- Lleva menos ropa: utiliza la lavadora en el camping
- Opta por bombonas de aluminio en lugar de bombonas de acero
- Transporta las bicicletas en el vehículo tractor en lugar de en la caravana
- Lleva sólo lo realmente necesario. Como caravanista, debes vigilar siempre el peso. A menudo encontrarás información sobre el peso en las descripciones de los productos recién comprados. Una lista de equipaje y pesar todos los artículos también te ayudará a mantenerte en el rango del peso permitido.
¿Cuál es la mejor manera de cargar la caravana?
- Guarda los objetos pesados cerca del suelo y cerca de los ejes
- Guarda los objetos ligeros en la parte superior
- Guarda todo en armarios con cerradura
- No dejes objetos sueltos por ahí, utiliza cajas antideslizantes para ello
Atención: los objetos pesados detrás de las puertas de cierre fácil pueden caerse - Los accesorios grandes como la mesa, las sillas, los parasoles, etc., deben asegurarse en el interior o amarrarse en el garaje para evitar que se rueden durante la conducción. Mejor estíbalos en el vehículo tractor
- Antes de iniciar la marcha, comprueba que todas las puertas y trampillas están bloqueadas.
Hay una gran variedad de cosas que pueden ayudarte a asegurar la carga:
Modelo de balanceo de ADAC
El ADAC utiliza un modelo de balanceo para mostrar hasta qué punto una distribución incorrecta del peso puede alterar la dinámica de conducción y con qué rapidez puede provocar una pérdida de control. En este artículo del blog puedes leer exactamente cómo ayudan los sistemas antibalanceo a controlar la conducción con caravana.
Conclusión: cargar el vehículo correctamente tiene sentido
De este modo se evita que el remolque se balancee y se reduce el riesgo de accidente o, en el peor de los casos, de vuelco. Si empiezas a tambalearte con el vehículo y el remolque, reduce la velocidad y detente.
Si te mantienes atento a las especificaciones de peso de tus vehículos, no tienes miedo de hacer cálculos y estibas bien el equipaje, no sólo conducirás de forma más segura y estable, sino que tampoco tendrás que temer posibles multas.
