Büttner batería de alimentación a bordo AGM

Las baterías MT AGM son unidades de almacenamiento de energía según la última tecnología de baterías, con alta densidad de potencia y optimizadas para un uso intensivo en autocaravanas. El electrolito estaba completamente aglutinado en microesteras de fibra de vidrio. En combinación con placas de electrodos de muy alta densidad, se han podido conseguir altas capacidades de almacenamiento y mínimas pérdidas por desgaste bajo cargas cíclicas.

Las baterías MT AGM no necesitan ningún tipo de mantenimiento y son independientes de la posición. Incluso si la carcasa se rompe, el ácido nocivo no puede salir. La autodescarga es extremadamente baja. Las baterías AGM son algo más caras que las baterías líquidas, pero esto se relativizará sobre todo si la batería de a bordo se carga cíclicamente con más frecuencia (lo que difícilmente se puede evitar con los consumidores de energía actuales a bordo).

Si va a cambiar a baterías AGM o de gel, debe comprobar de antemano si el cargador de a bordo puede cambiarse al tipo de batería correspondiente. Sin embargo, siempre es posible conectar un cargador adicional o un reforzador de control de la batería (BCB) en paralelo.

Como las baterías MT AGM no se descargan al exterior, suelen estar aprobadas para su uso en interiores. Las ventajas con respecto a las baterías de gel se derivan de la capacidad de almacenamiento ligeramente superior en las mismas condiciones de espacio y de la mejora del consumo de energía a temperaturas exteriores más frías (por ejemplo, para acampar en invierno). El listón de la base de cuatro lados permite un fácil montaje.

Ampliación de la capacidad. ¿Qué hay que tener en cuenta?

Sólo se pueden conectar baterías con la misma resistencia interna -es decir, con aproximadamente la misma capacidad de almacenamiento (Ah)- y de la misma antigüedad para aumentar la capacidad a bordo. Por lo tanto, nunca combine una batería de 88 Ah con una de 110 Ah o una batería vieja con una nueva. Además, ninguna batería AGM puede conectarse a una batería de ácido convencional.

La única excepción es la conexión de la batería de arranque (ácido) a la batería de a bordo (AGM o gel) durante la conducción. Sin embargo, se trata de un proceso de carga en el que las diferentes baterías no tienen un efecto negativo entre sí. Sin embargo, en la red de a bordo, las baterías AGM sólo pueden conectarse con baterías AGM, las baterías de gel sólo con baterías de gel y las baterías de ácido sólo con baterías de ácido